De HS-code (Harmonized System) is een internationaal 6-cijferig classificatiesysteem voor goederen, beheerd door de Werelddouaneorganisatie (WCO) en gebruikt door meer dan 200 landen.
Internationaal classificatiesysteem met 6-cijferige codes, gebruikt door 200+ landen en douanegebieden
Hierarchisch opgebouwd: 21 afdelingen, 97 hoofdstukken, 1.200+ posten en 5.000+ onderverdelingen
Basis voor invoerrechten, handelsstatistieken en handelspolitieke maatregelen wereldwijd
In de EU uitgebreid tot GN-code (8 cijfers) en TARIC-code (10 cijfers)
Classificatie vereist kennis van AIR, toelichtingen en indelingsverordeningen
De HS-code (Harmonized System) is het internationale gestandaardiseerde classificatiesysteem voor goederen in de wereldhandel, beheerd door de Werelddouaneorganisatie (WCO) in Brussel. Het systeem wordt gebruikt door meer dan 200 landen en douanegebieden en vormt de universele basis voor de berekening van invoerrechten, het opstellen van handelsstatistieken en de toepassing van handelspolitieke maatregelen. Zonder het HS zou internationale handel vrijwel onmogelijk zijn, omdat landen geen gemeenschappelijke taal zouden hebben om goederen te classificeren.
Het Harmonized System is hierarchisch opgebouwd: 21 afdelingen, 97 hoofdstukken, ruim 1.200 posten en meer dan 5.000 onderverdelingen. De eerste twee cijfers verwijzen naar het hoofdstuk (bijvoorbeeld 87 = voertuigen), de volgende twee naar de post (8712 = fietsen), en de laatste twee naar de onderverdeling (8712.00 = fietsen zonder motor). In de EU wordt de 6-cijferige HS-code uitgebreid tot een 8-cijferige GN-code (Gecombineerde Nomenclatuur) en vervolgens tot een 10-cijferige TARIC-code met EU-specifieke maatregelen.
Het correct classificeren van goederen is een vak apart dat diepgaande kennis vereist van de Algemene Interpretatieregels (AIR), de toelichtingen op het Harmonized System, de GN-toelichtingen en de indelingsverordeningen van de Europese Commissie. Factoren als materiaalsamenstelling, functie, bewerkingsgraad en de bewoordingen van posten en toelichtingen spelen allemaal een rol. Bij twijfel biedt een Bindende Tariefinlichting (BTI) drie jaar rechtszekerheid over de juiste classificatie.
Een importeur wil elektrische steps invoeren in de EU. De classificatie is niet eenvoudig: vallen ze onder hoofdstuk 87 (voertuigen, HS 8711 als motorfiets) of onder hoofdstuk 95 (speelgoed/sport, HS 9503)? Het verschil is enorm: als voertuig geldt 6% invoerrecht, als speelgoed 4,7%. Na bestudering van de AIR en raadpleging van de EBTI-database, waar vergelijkbare producten zijn geclassificeerd, concludeert de douane-expediteur dat de elektrische step als voertuig moet worden ingedeeld onder 8711.60 (elektrisch aangedreven motorrijwielen). Om zekerheid te krijgen, vraagt de importeur een BTI aan bij de Nederlandse Douane.
Begin bij de afdelingsaantekeningen en werk via de hoofdstukken naar de posten en onderverdelingen. Gebruik de Algemene Interpretatieregels en raadpleeg de HS-toelichtingen. Tools zoals de TARIC-database, de EBTI-database (met miljoenen precedenten) en AI-classificatiesoftware kunnen het zoekproces versnellen.
De HS-code is 6 cijfers en internationaal (WCO). De GN-code is 8 cijfers en EU-specifiek (Gecombineerde Nomenclatuur). De TARIC-code is 10 cijfers en bevat aanvullende EU-maatregelen. Op een douaneaangifte in de EU wordt altijd de volledige 10-cijferige TARIC-code gebruikt.
De WCO herziet het Harmonized System elke vijf jaar. De meest recente versie is HS 2022, ingegaan op 1 januari 2022. De GN wordt jaarlijks bijgewerkt per 1 januari. Het is belangrijk om jaarlijks te controleren of uw goederencodes nog geldig zijn.
Ontdek meer over gerelateerde douanetermen
CustomsLens automatiseert uw douaneprocessen met AI. Van documentherkenning tot aangifte, wij maken het eenvoudig.