Cost and Freight
De verkoper betaalt de vracht tot de bestemmingshaven, maar het risico gaat over bij inlading op het schip.
Bij CFR betaalt de verkoper de vrachtkosten tot aan de bestemmingshaven. Het risico gaat echter al over op de koper wanneer de goederen aan boord van het schip worden geladen in de verschepingshaven. Let op het verschil: kosten lopen tot bestemmingshaven, risico tot inlading. De verkoper regelt de exportformaliteiten.
Een Indiaas textielbedrijf verkoopt katoenstoffen CFR Rotterdam aan een Nederlandse groothandel. De Indiase verkoper betaalt de zeevracht van Mumbai naar Rotterdam. Het risico gaat echter al over op de koper bij het laden in Mumbai. Als het schip met de stoffen zou zinken, is dat het risico van de Nederlandse koper, hoewel de verkoper de vracht heeft betaald.
Het risico gaat over bij het laden aan boord van het schip in de verschepingshaven. Dit is eerder dan het punt waar de kosten overgaan (de bestemmingshaven). Dit verschil is cruciaal om te begrijpen.
Het enige verschil is dat bij CIF de verkoper verplicht is een transportverzekering af te sluiten (minimaal ICC clausule C). Bij CFR is er geen verzekeringsplicht voor de verkoper.
C&F is een verouderde term die niet meer wordt gebruikt in Incoterms. De correcte term is CFR (Cost and Freight). Gebruik altijd de officiële ICC Incoterms-afkortingen.
Bij CFR draagt u het risico vanaf de verschepingshaven terwijl de verkoper de vracht betaalt. Sluit altijd een eigen transportverzekering af, of kies voor CIF waarbij de verkoper dit voor u regelt.
Vergelijk CFR met andere leveringsvoorwaarden
CustomsLens herkent automatisch de Incoterm uit uw handelsdocumenten en berekent de juiste douanewaarde. Upload uw factuur en laat AI het werk doen.