Free on Board
De verkoper levert de goederen aan boord van het door de koper aangewezen schip in de verschepingshaven.
FOB is een van de meest gebruikte Incoterms voor zeevervoer. De verkoper levert de goederen aan boord van het schip in de verschepingshaven. Het risico gaat over op de koper zodra de goederen aan boord zijn. De verkoper regelt en betaalt de exportformaliteiten. FOB wordt vaak verward met FCA, maar FOB is uitsluitend voor zee- en binnenvaart.
Een Vietnamees kledingbedrijf verkoopt textiel FOB Ho Chi Minh Stad aan een Nederlandse modeketen. De Vietnamese verkoper transporteert de goederen naar de haven en laadt ze aan boord van het schip. Zodra de goederen over de reling zijn, gaat het risico over op de Nederlandse koper. De koper heeft het zeevervoer naar Rotterdam zelf geregeld.
Het risico gaat over op de koper zodra de goederen aan boord van het schip zijn geladen in de verschepingshaven. Dit is een belangrijk moment dat goed gedocumenteerd moet worden.
De ICC raadt FCA aan in plaats van FOB voor containervervoer, omdat containers meestal bij een terminal worden afgeleverd en niet direct aan boord van het schip. Toch wordt FOB in de praktijk nog veel gebruikt voor containers.
De koper betaalt de zeevracht bij FOB. De verkoper betaalt alle kosten tot en met het laden van de goederen aan boord van het schip in de verschepingshaven.
FOB geeft u als koper controle over het zeevervoer en de keuze van de rederij. Dit kan voordelig zijn als u betere vrachtprijzen kunt bedingen. Vergeet niet een marine cargo insurance af te sluiten vanaf het moment van laden.
Vergelijk FOB met andere leveringsvoorwaarden
CustomsLens herkent automatisch de Incoterm uit uw handelsdocumenten en berekent de juiste douanewaarde. Upload uw factuur en laat AI het werk doen.